Política

O deputado federal Zé Trovão (PL-SC) declarou nesta terça-feira (30 de janeiro de 2024) que o áudio vazado no qual critica o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) foi retirado de contexto. O áudio foi divulgado pelo portal Metrópoles. Na gravação, o congressista, sem saber que estava sendo gravado, expressa que o ex-presidente é o “maior mau exemplo” para a política. À equipe do Poder360, a equipe do congressista confirmou a autenticidade da gravação. “Essa parte do áudio, para mim, está esquisita. Eu nunca disse que era mau exemplo para ninguém. Eu disse que ele cometeu erros. Não concordo com tudo o que ele fez, mas concordo com 99%. Na minha plena convicção e consciência, eu jamais diria que Bolsonaro é um mau exemplo”, afirmou o congressista.

“Mau exemplo é bandido, corrupto, criminoso. Isso ele nunca foi. Tanto que tentam a todo custo arrumar alguma forma de prendê-lo e não conseguem. Se ele cometeu erros nas falas dele, cometeu por ser verdadeiro, por ser transparente, assim como eu também sou”, continuou. O congressista explicou que estava conversando com o assessor Jackson Schubert, lotado em seu gabinete na Câmara, sobre pessoas que se apropriam da direita para vencer a eleição, mas não são identificados com esse espectro político. “Eu me lembro exatamente de uma conversa que eu tive com o Jackson [assessor]. Falei que não gosto de algumas pessoas que se vendem como de direita e não são de direita, se elegeram nas costas do presidente Bolsonaro, mas não cumprem o dever”, afirmou.

Em seu perfil no Instagram, Zé Trovão afirmou ainda que não tem que ficar “provando sua lealdade a ninguém”. Na gravação divulgada pelo Metrópoles, o deputado bolsonarista alega que Bolsonaro “entregou” a eleição ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Também critica o ex-chefe do Executivo por “querer resolver as coisas no grito, na guerra”. “Jackson [assessor], a vida política é isso, cara. Não resolve as coisas no grito, na guerra, não, mano. Eu não sou o Bolsonaro, velho. Que é outro mau exemplo para a política. O maior mau exemplo para política é o Bolsonaro. Entregou a Presidência da República pro Lula porque quis desse jeito”, afirmou na gravação.

Durante uma entrevista concedida ao programa TVM Notícias, de Nova Mutum, na segunda-feira (29), o governador Mauro Mendes afirmou que as obras de duplicação da BR-163 são uma prioridade para o Governo do Estado, com a intenção de concluí-las antes do prazo estipulado.

Mauro Mendes destacou: “Terminar as obras da BR-163 é uma prioridade do Governo. Nosso prazo para a duplicação é de oito anos, mas queremos fazer em quatro. É o esforço que estamos fazendo para que essa infraestrutura melhore o fluxo nessa região, preservando a vida dos mato-grossenses”.

O governador ressaltou que a duplicação não apenas garantirá a mobilidade dos moradores locais, mas também proporcionará uma logística eficiente para o transporte de produtos agroindustriais e contribuirá para a geração de empregos. Ele enfatizou a importância da obra para a qualidade de vida das pessoas que utilizam a rodovia.

Desde 2019, o Governo de Mato Grosso já asfaltou mais de 3,5 mil quilômetros de rodovias no Estado, com uma meta de atingir 5,5 mil quilômetros de asfalto novo. Mauro Mendes expressou confiança na manutenção desse ritmo constante, transformando “chão que vai virar asfalto”.

Ao final da entrevista, o governador compartilhou suas perspectivas otimistas para o futuro de Mato Grosso, vendo o estado continuar crescendo, liderando a produção do agronegócio brasileiro e proporcionando riqueza e qualidade de vida para sua população trabalhadora e corajosa.

O texto também menciona que, desde que o Governo do Estado assumiu a concessão da BR-163 em maio de 2023, por meio da compra do controle acionário da Nova Rota do Oeste, a concessionária já contratou mais de R$ 1,1 bilhão em obras de infraestrutura na rodovia. Essas obras incluem a recuperação de trechos, a retomada da duplicação entre Diamantino (km 507) e Nova Mutum (km 593), a implantação de postes e viadutos, a recuperação de asfaltos antigos, e a reconstrução da drenagem de trechos da via.